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長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 浙江錢(qián)江隧道2013年完工
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今天(1月18日)上午，錢(qián)江隧道西線盾構(gòu)成功進(jìn)入工作井，標(biāo)志著其東西雙線正式貫通。接下來(lái)，工程將進(jìn)行內(nèi)部裝修裝飾及其他附屬工程，預(yù)計(jì)將在2013年底正式完工。
錢(qián)江隧道是錢(qián)江通道及接線工程的關(guān)鍵控制性工程，屬過(guò)江隧道段，南連杭州蕭山、北接嘉興海寧的特大越江公路隧道，向北延伸與滬杭高速公路連接，向南延伸與杭甬高速相溝通。
建成后車(chē)輛從70蕭山出發(fā)，經(jīng)錢(qián)江隧道穿過(guò)錢(qián)塘江，大約只需四五分鐘就可以到達(dá)對(duì)岸的海寧，車(chē)程時(shí)間將縮短約40分鐘;整體通道工程建成后，上海與蕭山間的距離也將縮短公里。
錢(qián)江隧道采用外徑15.43米的盾構(gòu)法技術(shù)施工，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，采用雙管六車(chē)道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)4.45公里，整個(gè)項(xiàng)目投資概算總額為36.83億元，總工期為42個(gè)月，是世界最大的盾構(gòu)法隧道之一。
隧道施工期間經(jīng)歷了4次錢(qián)塘江強(qiáng)潮汛期，分別于2010年8月、2011年3月、2012年3月和11月穿越錢(qián)塘江大堤，攻克了超大直徑盾構(gòu)機(jī)原地調(diào)頭，淺覆土近距離施工、同步立體化施工、大斷面盾構(gòu)進(jìn)出洞等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了錢(qián)江流域大斷面盾構(gòu)隧道安全、順利貫通。
記者從杭州市公路部門(mén)了解到，錢(qián)江隧道將全程采用LED(半導(dǎo)體)照明，比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上，而使用壽命可達(dá)5-10萬(wàn)小時(shí)，每年可節(jié)電247萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)180萬(wàn)元。
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